Архивная версия статьи, 2002 год (без графики и таблиц)

     Еще раз о ремонте и обслужавнии автомобилей

   Достаточно компактной, но информационно насыщенной была Международная выставка «Автотехэкспо '2002», организованная КВЦ «Сокольники» и редакцией журнала «За рулем». Это специализированная выставка автозапчастей, оборудования и автосервиса, на которой около 70 фирм представили свою лучшую продукцию. А еще это отличный повод поговорить о ремонте и обслуживании автомобилей. Итак, поехали! Дополнительное оборудование и запчасти Чтобы тронуться с места, автомобиль нужно завести. Хорошо, если летом, а зимой? А если у вас не бензиновый двигатель, а дизель? Чтобы не было проблем с запуском двигателя, предприятие «Номакон» (г. Минск, Республика Беларусь) выпускает установки систем предварительного и эксплуатационного подогрева дизельного топлива в магистрали. Это подогреватели проточного типа, монтируемые между крышкой фильтра и фильтром или встраиваемые в топливную магистраль. Подогреватели «Номакон» выпускаются в нескольких модификациях. Предпусковой подогреватель представляет собой бандаж-рубашку, перекрывающую значительную часть поверхности фильтра. Такая конструкция позволяет обогреть большую часть боковой поверхности фильтра и одновременно защитить его от охлаждения встречными потоками холодного воздуха при движении. Время предпускового подогрева — 2–5 мин. в зависимости от температуры окружающей среды. Выпускаются подогреватели четырех типоразмеров на диаметры фильтров от 72 до 105 мм и мощностью 110-140 Вт. Режим работы — кратковременный или постоянный. Проточный подогреватель предназначен для прогрева проходящего через него топлива при работающем двигателе: топливо проходит путь длиной примерно 1 м, нагреваясь на 15–25 °С в зависимости от расхода. Подогреватель выполнен на основе саморегулирующихся нагревательных элементов и имеет мощность 120–130 Вт. Автоматизированная система подогрева состоит из предпускового и проточного подогревателей, управляемых электроникой на базе микропроцессора. Программа, заложенная в память микропроцессора, обеспечивает включение системы при снижении температуры окружающей среды ниже 3 °С, устанавливает последовательность включения подогревателей и свечей накала, выбирая время предпускового подогрева и отключая систему при падении напряжения в сети ниже 7 В. Предпусковой и проточный подогреватели могут использоваться автономно в режиме ручного управления из салона. Стоимость предпускового нагревателя — 20 долл., проточного — 22 долл., автоматизированной системы подогрева — 60 долл., гарантия — 2 года. Для того, чтобы запустить двигатель, необходимо также иметь исправную аккумуляторную батарею, или АКБ. Московская фирма «Автоэлектрика» выпускает целую гамму зарядно-диагностических устройств: нагрузочно-диагностические, зарядно-диагностические и пускозарядно-диагностические приборы. Нагрузочно-диагностический прибор модели Н-2001 предназначен для проверки работоспособности генератора, реле-регулятора, стартера на автомашине, а также тяговых и стартерных аккумуляторных батарей номинальной мощностью 32-210 А/ч, со скрытыми межэлементными соединениями и номинальным напряжением 12 В. Зарядно-диагностический прибор модели Т-1003 предназначен для зарядки АКБ, контроля уровня зарядки, проверки работоспособности генератора, реле-регулятора, стартера на автомобиле. Пускозарядно-диагностический прибор модели Т-1004П предназначен для зарядки АКБ напряжением 12 и 24 В, а также их ускоренной зарядки. Позволяет запускать двигатель автомобиля с бортовым питанием 12 и 24 В в холодное время года при недостаточном пусковом токе разряженной АКБ, контролировать уровень ее заряда. Позволяет проверить работоспособность реле-регулятора и стартера автомобиля. Все эти приборы можно использовать в условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания автомобилей, торговых точек по продаже АКБ и в индивидуальных гаражах. Стоимость приборов составляет от 1200 до 2700 руб. Даже при хорошей аккумуляторной батарее иногда «искра уходит в баллон», что часто случается из-за неисправности высоковольтных проводов. Силиконовые высоковольтные провода высшего класса F, работающие при температуре от -50 до +250 °С, выпускает московское ЗАО «МСМ-трейдинг». Эти силиконовые провода имеют тройную оболочку: токопроводящую жилу, изоляцию и наружную оболочку, при этом упрочняющая оплетка из стеклоткани расположена между наружной оболочкой и изоляцией. Все новые модели автомобилей ВАЗ и ГАЗ оснащаются только такими высоковольтными проводами. Кроме этого, выпускаются защитные колпачки в силиконовом исполнении: на свечу, распределитель, катушку зажигания. Запатентованная конструкция колпачка на свечу имеет толщину стенки не менее 2 мм. Хорошо, если автомобиль работает бесшумно, но если прогорел глушитель, грохота не избежать. Совместное белорусско-американское предприятие «Респонс» выпускает глушители для автомобилей ВАЗ и «Москвич». В настоящее время доля автомобильного парка Беларуси на 90% состоит из иномарок, так что почти вся продукция идет в Россию. Эти глушители отличаются низким уровнем шума, который соответствует стандарту Евро-2. Противодавление выхлопных газов ниже, чем у аналогичных глушителей, что снижает потребление топлива до 10%. За счет повышения герметичности при изготовлении методом закатки увеличивается долговечность и герметичность глушителей и повышается их стойкость при возможных ударах, которые очень даже возможны. Глушители изготовлены с применением высокоэффективной термостойкой волокнистой шумопоглощающей набивки из базальта, что позволяет снизить уровень шума выхлопа, причем это нисколько не сказывается на его стоимости. Инструменты для авторемонта Как это ни прискорбно осознавать, но даже хороший автомобиль иногда ломается. А при ремонте не обойтись без инструмента и хорошо, если этот инструмент качественный. Московская фирма «Турбо-ленд» продвигает на российский рынок уникальный по своим характеристикам инструмент Metrinch (США). Особенность его в том, что им можно работать в двух международных системах: метрической и дюймовой. Поверхность гаечных ключей имеет волновой профиль, и это позволяет откручивать гайки даже с «хорошо закатанными» гранями. Как на любой профессиональный инструмент, на него установлена пожизненная гарантия. И хотя инструмент «серьезный», цена на него умеренная. В ассортименте фирмы всего 250 наименований, включая наборы, но для большинства работ этого хватает, ведь главное все же качество изделий, а не их количество. Московская фирма «Мотортехнология» предлагает оборудование для ремонта и восстановления клапанных механизмов и геометрии головок цилиндров блоков любых автомобильных двигателей. Универсальный ручной инструмент Neway (США), расходным материалом которого являются только ножи, подлежащие замене после обработки 2000–3000 седел, наиболее доступен небольшим автосервисам и ремонтным мастерским. Стоит он 1500 долл. Точность обработки седел клапанов и их направляющих втулок (без их выпрессовки) соизмерима только с обработкой прецизионным станочным оборудованием. Восстановление направляющих втулок обеспечивается комплектом проходных стержней, комплектом твердосплавных ножей роликов, набором кондукторов и разверток. Максимальный износ восстанавливаемой втулки без выпрессовки — до 0,5 мм. Для ремонта клапанов используется специальное приспособление Gizmatic, позволяющее обрабатывать фаски клапанов любых встречающихся размеров: от маленьких мотоциклов до тяжелых грузовиков, судовых и тепловозных двигателей. Gizmatic снабжено устройством самоцентрирования клапана относительно режущих ножей и микролифтом, обеспечивающим точную подачу режущей головки к клапану. Основной комплект инструмента для ремонта седел клапанов включает в себя расширительные «пилоты» с цанговым зажимом, набор фрез с твердосплавными режущими элементами, рукоятку для вращения фрезы. После обработки фрезами геометрия рабочей поверхности седла и клапана имеет две особенности: микрорельеф и интерференцию углов. При интерференции углы клапана и седла разные: их отличие составляет до 1°. После обработки клапан первоначально соприкасается на 100% с седлом по узкому поясу, что легко определить по отпечатку. По мере работы двигателя в первые секунды клапан «прибивается» к седлу с увеличением площади рабочей поверхности и 100%-м прилеганием. А благодаря микрорельефу, приработка клапана и седла происходит быстро и эффективно. Для больших автохозяйств и ремонтных заводов у фирмы «Мотортехнология» есть станочное оборудование французской фирмы Serdi. Такое оборудование будет рентабельным при условии, если в день обрабатывается 5–6 головок — оно достаточно дорогое (его стоимость составляет 30–40 тыс. долл.). Достаточно большой ассортимент автомобильного инструмента и оборудования для автосервиса предлагает московская компания «Сорокинструмент». В ассортименте фирмы только домкратов бутылочных 14 видов — от 2 до 30 т. В последнее время большой популярностью пользуются подкатные гидравлические домкраты, благодаря своей оперативности и надежности. Их грузоподъемность — 2-20 т. Антикоррозионная защита автомобиля Техноторговый дом «Квант-С» (г. Москва), представитель Обнинского центра порошкового напыления (Калужская обл.), разработал комплекс оборудования «Димет» модели 402. Это оборудование предназначено для нанесения антикоррозионных алюминиевых и цинковых покрытий на сварные швы металлоконструкций и локальные очаги коррозии, а также для выполнения широкого спектра ремонтных и восстановительных работ. Кроме того, оборудование позволяет наносить покрытия на основе меди. Преимущества газодинамического метода нанесения металлических и металлокерамических покрытий в сравнении с традиционными методами очевидны: – покрытие наносится в воздушной атмосфере при нормальном давлении; – технология нанесения покрытий экологически безопасна; – покрываемые изделия не требуют подогрева и тщательной подготовки поверхности; – покрытие можно наносить на локальные участки поверхности изделий. С помощью этой установки можно проводить герметизацию течей рабочих жидкостей двигателя и ходовой части, восстанавливать герметичность автомобильных кондиционеров, проводить обработку локальных очагов коррозии. Стоит установка 3000 долл. Продукция ООО «Техно-Базис», пожалуй, заинтересует каждого владельца автомобиля. Эта московская фирма под своей торговой маркой «Лекар» выпускает и реализует товары, выполненные на европейском уровне, но по российским ценам. Комплект защиты от коррозии «Блиц-Цинк» предназначен для быстрого и эффективного удаления ржавчины, окалины, накипи с поверхности металла и гальванического цинкования. Комплект может быть использован как в автомобильном ремонте, так и в домашнем хозяйстве. В нем предусмотрена возможность запитывания от обычного бытового выпрямителя при помощи маленьких «крокодилов». Гальваническое покрытие имеет хорошее диффузионное «сцепление» с основным металлом, что гарантирует 100%-ю защиту от коррозии. Очиститель от ржавчины, окалины, накипи «Рон-Стоп» представляет собой гелеобразный раствор полифункционального соединения, предназначенный для очистки поверхности металла. «Рон-Стоп» химически не взаимодействует с очищаемыми поверхностями, не образует слоя преобразованной ржавчины, а «отрывает» ее от металла и удерживает над поверхностью. Защитный преобразователь ржавчины в грунт «Кольчуга» представляет собой суспензию светло-зеленого цвета и предназначен для комплексной защиты черных металлов от коррозионного воздействия окружающей среды. Преобразователь может быть использован для защиты чистого металла, преобразования имеющейся ржавчины, грунтования поверхности под последующее нанесение любого лакокрасочного покрытия. Комплект для холодной сварки «Полирем» предназначен для ремонтно-восстановительных работ: герметизации свищей радиатора, заделки раковин, трещин, восстановления внутренней сорванной резьбы в блоке цилиндров, заделки отверстий топливного бака и пробоин картера и т. д. Гарантированная прочность набирается за 24 часа, при этом прочность по Бринеллю — 100 ед. (К примеру, хорошо закаленный нож должен иметь не более 65-67 ед., а температурный диапазон эксплуатации — от -150 до +150 °С.) Стержень или пластину «Полирем» для холодной сварки достаточно отрезать в необходимом количестве, размять, как пластилин, влажными руками, придав нужную форму в размер ремонтируемого дефекта, наложить и прижать. Вот и все. Деталь отремонтирована. Высыхает «Полирем» быстро, но в оригинальной упаковке хранится не менее года. Зеркала и радары Итак, если все исправно работает, то, прежде чем тронуться, посмотрим в зеркало заднего вида. А кстати, какое зеркало у вашего автомобиля? Московское ЗАО «Астрофизика-АСМ» предлагает зеркала внешнего вида для грузовых и легковых автомобилей. Эта фирма единственная в России выпускает для легковых автомобилей зеркала с асферической вставкой для просмотра «мертвой зоны». («Мертвая зона» возникает, если при обгоне наравне с вашим автомобилем идет другой. В этом случае вы можете его не заметить и предпринять «маневр», который неизбежно приведет к боковому столкновению.) Практически все зеркала для легковых автомобилей выпускаются с обогревом и антибликовым покрытием. Их стоимость — от 200 до 350 руб., для отдельных иномарок — до 600 руб. Правда, зеркала можно установить только в рамку корпуса старого зеркала, а если размер не подходит или вы захотели поменять маленькое заводское на зеркало, выпущенное «Астрофизикой», то увы... Для грузовых автомобилей и автобусов предлагается внешнее зеркало заднего вида с обогревом и без него. Запасные оптические элементы для внешнего зеркала могут быть и с осколоудерживающей пленкой. Но особая гордость фирмы — это зеркала внешнего вида с обогревом и микродвигателями для регулировки с водительского места для автобуса «ПАЗ-Аврора». Такие зеркала в мире еще выпускает только шведский концерн Volvo. И вот мы выехали за город и, мало обращая внимание на знаки предельно допустимой скорости, разогнали автомобиль. Тогда зеркало уже бессильно дать полное отражение всего происходящего на дороге. А ведь это и машины, идущие на обгон, и опасные участки дороги, и, наконец, сотрудник ГИБДД за поворотом... Кстати, уверенность в том, что нас не «засечет» этот самый сотрудник, дает устройство, разработанное НПФ «Симикон» (г. Санкт-Петербург). Специалисты систем микроволнового контроля за 10 лет наработали большой опыт в выпуске радар-детекторов, охранных систем и автомобильных аксессуаров. Фирма разработала для сотрудников ГИБДД дорожный радар «Искра-1», работающий в Х- и К-диапазонах. Если большинство отечественных радаров имеют паспортную дальность 300 м, импортные — 500 м, то «Искра-1» — 800 м. Этот радар легок, удобен в работе, автономен. Теперь сотрудник ГИБДД может отойти от патрульного автомобиля и из-за кустов продолжать свою нелегкую работу. Радар может работать и в движении, замеряя скорость как встречных, так и попутных автомобилей. Для автолюбителей выпускается шесть моделей радар-детекторов (в народе их называют антирадарами), различных по своим функциям и по цене — от 700 руб. и выше. Самые дорогие модели — «Адвайзер ХК» серии 252 и 262. Это микропроцессорный прибор, встроенный в панорамное зеркало заднего вида, который совмещает в себе множество функций (зеркало с широким углом обзора, цифровое табло и т. д.). При этом отсутствуют внешние признаки радар-детектора: нет радиоизлучения, но зато есть звуковая и световая сигнализация, индикация изменения силы сигнала милицейского радара, переключение режимов «трасса–город», часы, секундомер, календарь, автоматический контроль числа оборотов двигателя, автоматический контроль бортового напряжения и сигнализации критических состояний, термометр, «спящий» режим. Вес прибора составляет всего 300 г. Самый дешевый — «Компакт 112 ХК» — весит всего 60 г и имеет звуковую и световую индикацию и переключение режимов «трасса-город». Еще одна очень интересная разработка — бесконтактная охранная система «Экспресс». Она реагирует на приближение к автомобилю и подает предупреждающий сигнал до того, как злоумышленник причинит ему реальный ущерб. Система легко дополняет любую охранную сигнализацию, расширяя ее возможности и создавая дополнительный «рубеж обороны». Важная особенность системы — простота монтажа ввиду отсутствия контактных датчиков: один провод соединяем с разъемом сигнализации, другой — на место прикуривателя. Размер охраняемой «дальней» зоны — 1-1,5 м, «ближней» — 0,2–0,5 м. Время задержки — 5–7 сек. Стоит кому-либо подойти к вашей машине на близкое расстояние — и сигнализация сработает. Стоит охранная система «Экспресс» 700 руб., а установить ее можно не только в автомобиле, но и в дачном домике, торговой палатке и на любых других объектах при условии наличия питания от 11 до 15 В. Вот и все. Стоп, машина. Приехалиѕ Александр Ануфриенко, фото автора

 Важно:
  ДЛЯ ОБМЕНА КНОПКАМИ - возьмите наш код, поставьте его на Ваш сайт и добавьте Ваш ресурс ЗДЕСЬ

Код кнопки:


Главная | Рубрикатор | Размещение рекламы | Рекламные агентства | Обзор выставок
Строчная реклама | Рынок металлов | Статьи и анонсы | Адреса фирм из статей
Содержание справочника ЛКМ | Анкета для посетителей | Доска объявлений | Страница ссылок