Архивная версия статьи, 2002 год (без графики и таблиц)

     Zinga против ржавчины

   Всю историю технического прогресса можно рассматривать как историю борьбы человечества с коррозией. Ржавчина неумолимо наступает на машины, механизмы, мосты, причалы и другие металлические конструкции, разрушая на своем пути все, что создано человеком ценою огромных усилий. Восстановление старой оцинкованной поверхности Среди многих способов борьбы с коррозией одним из наиболее эффективных считается нанесение на металлическую поверхность слоя цинка. Цинковое покрытие, полученное гальваническим, плазменным или газопламенным методом, имеет более положительный электрический потенциал по сравнению с железом (сталью). В результате получается электропара «цинк - сталь», где цинк отдает железу свои «жертвенные» электроны, т. е. окисляется сам, защищая собою сталь. Цинк разрушается намного медленнее, чем железо, однако и он не вечен. Об истощении цинкового слоя свидетельствуют белые и бурые пятна на обработанной цинком поверхности. Восстановить отработанное цинковое покрытие традиционными способами нельзя. Можно лишь попытаться продлить жизнь, например, старой крыши или вентиляционного короба, применив какую-либо совместимую с гальваническим покрытием краску, и дальше ждать сквозных дыр. Тем не менее, выход есть. Более 20 лет назад фирма ZingaMetall (Бельгия) запатентовала метод холодного цинкования под названием «зинганизация» и состав для холодного цинкования Zinga. Zinga - это однокомпонентный состав, полностью готовый к применению. В состав сухого слоя входит 96% атомизированного цинка чистотой 99,995%, с размером частиц 3-5 мкм. Первоначально он разрабатывался для восстановления отработавших цинковых покрытий и лишь позднее был модифицирован для оцинкования новых стальных поверхностей. Покрытие, полученное при нанесении состава, обеспечивает как барьерную (аналогично обычным краскам), так и катодную (аналогично гальваническим покрытиям) защиту стали. Благодаря нейтральным смолам, каждая частичка цинка имеет дополнительную защиту, поэтому скорость разрушения покрытий Zinga в среднем в 3 раза медленнее, чем у гальванически оцинкованных поверхностей, и составляет от 1 мкм в сельской местности до примерно 10 мкм в морской воде. Zinga наносится кистью, валиком, краскораспылителем или методом окунания. Для нанесения состава на ранее оцинкованную поверхность необходимо предварительно очистить ее от грязи, масел и промыть струей воды под давлением 100-200 атм. (Для этих целей вполне пригодна ручная автомойка типа KКrcher стоимостью 100-150 долл.) После этого наносите Zinga как обычную краску - и все! Ваша крыша вновь стала оцинкованной. А благодаря способности состава повторно саморастворяться, можно через любое время нанести новый слой Zinga, который сольется в единый слой со старым, вновь восстановив катодную защиту стали. Наносить состав можно в любых условиях, например, при температуре от -15 до +40 °С и относительной влажности воздуха от 30 до 96%, в т. ч. на влажную и слегка заржавленную поверхность. Готовое покрытие можно эксплуатировать в интервале температур от -50 до +150 °С, в кислотно-щелочном диапазоне 5ј10 рН. Покрытие Zinga имеет следующие механические характеристики: цвет - светло-серый матовый; время высыхания до степени 3 - 15-30 мин. при 18-20 °С; адгезия - 1 балл; эластичность на изгиб - 1 мм; прочность на удар - 50 H•м/кг; твердость по маятнику - 0,6. Покрытие Zinga разрешено к применению в контакте с питьевой водой и имеет нулевую степень распространения пламени на поверхности (класс А1). Защита арматуры и закладных деталей в бетоне Задача продления срока службы бетона, защита его от растрескивания во многом сводится к проблеме защиты арматуры и закладных деталей от коррозии. В промышленно развитых странах можно найти множество научных отчетов, в которых констатируется, что срок эксплуатации арматуры, которая обычно выходит из строя через 10 лет эксплуатации, можно увеличить до 30-40 лет при условии ее изначальной защиты. Защита арматуры и закладных деталей в бетоне осуществляется тремя способами: путем создания бетона более высокой плотности (таким образом создается защитный барьер, снижающий проникновение вглубь монолита кислорода, влаги, кислот, углеродных и сернистых соединений), добавлением в бетон замедлителей коррозии и, наконец, защитой самой арматуры от коррозии. В мировом опыте борьбы с коррозией можно найти примеры и самых простых и малоэффективных способов защиты арматуры (например, применение обычных красок), и экзотических, и супердорогих, таких как изготовление арматуры из нержавеющей стали. До недавнего времени оптимальным способом антикоррозионной защиты считалось изготовление закладных деталей из оцинкованной стали. Однако традиционное гальваническое цинковое покрытие решает проблему не полностью. Как известно, оцинкованные горячим способом закладные не обеспечивают необходимой степени сцепления с бетоном. Опять же, оцинкование возможно только в гальванических цехах, имеются и ограничения по размеру и весу закладных деталей. Все вместе это означает большие затраты времени и немалые транспортные расходы. К тому же, восстановление повреждений цинкового покрытия в результате транспортировки, перегибов, резки, монтажа, сварных работ и т. д. во многих случаях невозможно. И тут на помощь снова приходит Zinga! Можно с уверенностью утверждать, что технология холодного цинкования Zinga сегодня является лучшим способом антикоррозионной защиты арматуры на срок свыше 30 лет. И это при стоимости, сравнимой со стоимостью горячего гальванического цинкования! Благодаря уникальному свойству состава повторно «разжижаться», старый и новый слой Zinga смешиваются в единый слой, обеспечивая абсолютную ремонтопригодность поврежденного покрытия. По нему можно производить сварку без нарушения прочностных характеристик шва. Покрытие эластично, оно легко сжимается и не трескается при изгибе или перегибе закладных, что очень важно, поскольку закладные детали обычно подвергаются многочисленным манипуляциям с большим риском быть поврежденными. Подготовка поверхности арматуры может производиться пескоструйным методом (Sa 2,5) для придания поверхности шероховатости 15 мкм или (в случае ремонта) путем удаления ржавчины с уже заржавленной арматуры с помощью стальной щетки или электромеханической зачисткой и промыванием поверхности под слабой или средней струей воды. Кроме того, покрытие Zinga обеспечивает отличное сцепление с бетоном. Результаты сравнительных испытаний на извлечение непокрытых и покрытых Zinga арматурных стержней из бетона, проведенных в Гентском университете (Бельгия), показали, что их адгезия с бетоном существенно не отличается (8-10%). В заключение хочется отметить, что применение состава и технологии Zinga для защиты закладных деталей и восстановления отработавших оцинкованных поверхностей - это лишь эпизод в почти неограниченной области применения Zinga в строительстве и энергетике, на транспорте и гидросооружениях, в кораблестроении и т. д. Подробную информацию по применению, испытаниям, нанесению, сертификации Zinga вы найдете на сайте www.alvina.lvl.ru.

 Важно:
  ДЛЯ ОБМЕНА КНОПКАМИ - возьмите наш код, поставьте его на Ваш сайт и добавьте Ваш ресурс ЗДЕСЬ

Код кнопки:


Главная | Рубрикатор | Размещение рекламы | Рекламные агентства | Обзор выставок
Строчная реклама | Рынок металлов | Статьи и анонсы | Адреса фирм из статей
Содержание справочника ЛКМ | Анкета для посетителей | Доска объявлений | Страница ссылок