Архивная версия статьи, 2004 год (без графики и таблиц)

  Автомобиль и все для его здоровья и долголетия

Автопром, без сомнения, является ведущей отраслью машиностроения. Насыщению отечественного рынка высококачественными автокомпонентами и запасными частями, а также созданию инфраструктуры техобслуживания автомобилей, соответствующей мировым стандартам, в значительной степени способствует международная выставка «Аutotec. Автокомплектующие и аксессуары. Сервисное оборудование и технологии». В прошлом году в подготовке и проведении этого форума приняли участие Министерство промышленности, науки и технологий РФ, Управление транспорта и связи г. Москвы (УТиС), Национальная ассоциация производителей автомобильных компонентов (НАПАК), Московская ассоциация предприятий технического обслуживания (МАПТО), Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ) и ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Поскольку выставка посвящена автотехнике, давайте совершим путешествие по ней на автомобиле. Усаживаемся поудобнее. Поворот ключа, аккумулятор запускает двигатель. Кстатиѕ Какой у вас аккумулятор? От этой неказистой «банки» зависит самое интригующее: оживет автомобиль или нет. Компания «Пауэр Интернэшнл» уже несколько лет осуществляет оптовые продажи аккумуляторных батарей зарубежного и отечественного производства. Практика показала, что многие импортные аккумуляторы не всегда соответствуют заявленным требованиям и стандартам качества. Так возникла идея создания высокотехнологичных продуктов под собственной торговой маркой, которые составили бы конкуренцию предложениям других фирм. Аккумуляторные батареи «Пауэр Интернэшнл» выпускаются в трех сериях: Gold, Silver, Bronze. Gold — элитарная серия аккумуляторных батарей, в которых для положительных и отрицательных токоотводов пластин применяется свинцово-кальциевый сплав с легирующими добавками. Такое решение привело к почти полному устранению саморазряда аккумулятора и газовыделению. Срок эксплуатации батареи — не менее 5 лет. Пусковые характеристики на 30% выше, чем у аналогов. Батарея необслуживаемая. Имеется индикатор состояния. В батарее серии Silver для положительных токоотводов используется улучшенный свинцово-сурьмянистый сплав, а для отрицательных — свинцово-кальциевый с легирующими добавками. Батарея необслуживаемая. Обеспечивает быстрый запуск стартера и быстро заряжается, что является необходимым условием при зимней эксплуатации автомобиля. Срок ее эксплуатации — не менее 4 лет. Серию Bronze производят с применением улучшенного свинцово-сурьмянистого сплава, что способствует уменьшению саморазряда батарей при хранении и снижению объема их технического обслуживания. Наличие сепараторов-конвертов снижает вероятность короткого замыкания пластин, тем самым увеличивая надежность и срок службы аккумулятора. Он составляет не менее 3 лет. Цена изделий сопоставима с ценами российских аналогов. В современных иномарках бортовой компьютер показывает все параметры состояния автомобиля, в т. ч. состояние аккумулятора. А если у вас «наш» автомобиль, то стоит присмотреться к продукции харьковского аккумуляторного завода «Владар». Предприятие предлагает усовершенствованный аккумулятор «Владар-Интеллект-2». Интегрированное в него многофункциональное цифровое устройство с индикатором позволяет измерять напряжение на клеммах, следить за работой генератора при работающем двигателе, подсчитывать общее время нахождения батареи в стартерном режиме, контролировать падение напряжения аккумулятора при запуске с фиксацией значений ниже допустимого уровня, запоминать количество запусков. Благодаря использованию для пластин свинцово-кальциевого состава улучшены электрические характеристики, что увеличивает срок службы, поскольку саморазряд устройства незначительный. Аккумулятор имеет ударопрочный и морозоустойчивый корпус, не требует обслуживания. Его цена —1350 руб. Итак, двигатель работает. А кстатиѕ Какое масло в вашем двигателе? Российский производитель автомобильных масел и технических жидкостей торговой марки «Спектрол» — промышленная группа «Спектр-Авто» продемонстрировала «живой» автомобиль «Газель», который прошел 300 тыс. км на частично-синтетическом масле SAE 10W-40 API SG/CD. До участия в выставке машина (ГАЗ-2705 выпуска 2003 г., двигатель ЗМЗ 402 без ремонта) использовалась в качестве маршрутного такси. Моторное масло SAE 10W-40 API SG/CD было разработано специалистами Заволжского моторного завода и апробировано Государственной межведомственной комиссией как смазочное средство с удвоенным сроком замены. Применительно к условиям эксплуатации грузопассажирских такси «Газель» и автомобилей «Волга» с двигателями ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 это означает удлинение пробега с одной заправкой маслом с 10 до 20 тыс. км. Другая марка — «Спектрол Поларм» SAE OW-50, API SJ/CF/EC — мировых аналогов не имеет. Это полностью синтетическое моторное масло класса hi-end предназначено для многоклапанных бензиновых и дизельных двигателей включая упрощенные модели любого года выпуска. Масло имеет повышенную текучесть, чем обеспечиваются всесторонняя защита и идеальный запуск двигателя даже в самых экстремальных климатических условиях. Эти достоинства закрепили за ним одобрение как всесезонного, ресурсо- и энергосберегающего средства. В последнее время автолюбители довольно часто сталкиваются с проблемой наличия в топливе воды. Как известно, вода, вступая в реакцию с топливом, образует гидроперекиси, вызывающие при сгорании детонацию. От этого падает мощность и возникают разрушения в камере сгорания, которые могут повлечь выход двигателя из строя. А в зимнее время машину просто невозможно завести: вода застывает, кристаллы льда забивают топливные каналы, препятствуя поступлению топлива в мотор. Но с осушителем топлива «Сахара» проблемы исчезают, причем 1 л этого средства хватает на 90 л бензина. ООО «Обнинскоргсинтез» (г. Обнинск, Калужская обл.), известное как производитель продукции под торговой маркой Sintec, в 2003 г. стало победителем конкурса «100 лучших товаров России». Специалисты этого предприятия создали минеральное моторное масло Sintec Супер SAE 15w40 API SF/CC из высокоочищенных базовых масел с добавлением композиции Librisol (CША). Температура замерзания масла составляет -30°C, обеспечивая «холодный» пуск и превосходную защиту двигателя. Такое свойство особенно ценно в коротких поездках, когда не хватает времени для прогрева до рабочей температуры. Можно рекомендовать это масло и для двигателя, прошедшего капитальный ремонт, т. к. его присадки обеспечивают хорошую подгонку трущихся поверхностей. Марка Sintec Люкс SAE 15W40 API SJ/CF/CF-4 изготовлена из минеральных и синтетических масел с композицией присадок, обеспечивающих надежную эксплуатацию двигателя. Это масло прекрасно проявляет себя при высоких температурах: его вязкостные и антифрикционные свойства позволяют машине работать в тяжелых режимах и при высоких нагрузках. Полностью синтетическое моторное масло Sintec Ультра SAE 0W40 API SJ/CF, созданное молекулярным методом, подходит для любых типов двигателей. Оно обладает хорошими антифрикционными свойствами, гарантирует высокую защиту двигателя от износа, обеспечивает быструю смазку при «холодном» старте и низких температурах, способствует снижению потерь мощности и заметной экономии топлива. Автомобильные масла торговой марки Bizol появились на отечественном рынке сравнительно недавно. Они предназначены для различных условий эксплуатации автомобиля. Эти масла, присадки и другие жидкости разработаны специалистами с многолетним опытом. Вся продукция производится и фасуется в Германии, ее качество гарантируют сертификаты ISO 9002 и ISO 9004. Владельцем торговой марки Bizol является немецкая фирма BITA Trading GmbH. В настоящее время потребителю предлагается широкий спектр смазочных материалов и средств автохимии самых разнообразных видов. Вот лишь некоторые из них. Минеральное моторное всесезонное масло SAE 15 W-40 API SF/CC используется в бензиновых и дизельных автомобильных двигателях без катализаторов и турбонаддува, работающих на всех видах топлива включая низкооктановые (этилированные) бензины. Сочетание присадок обеспечивает антиокислительные и защитные свойства масла, возможность без труда осуществить промывку двигателя. Полусинтетическое легированное всесезонное масло SAE 10W-40 API SL/CF с низкой вязкостью специально разработано для экономичного обслуживания и защиты современных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов, работающих в условиях высоких и низких температур. Идеально для применения в многоклапанных бензиновых и дизельных двигателях, в т. ч. инжекторных и с турбонаддувом. Пакет присадок гарантирует стабильную вязкость масла, предотвращает образование нагара, способствует уменьшению расхода топлива и масла, а также легкости выполнения «холодного» старта. Полностью синтетическое высоколегированное легкотекучее многоцелевое моторное масло SAE 5W-40 API SJ/CE для всесезонного применения представляет собой комбинацию нетрадиционного синтетического базового масла со специальными присадками, которые способствуют продолжительному сохранению низкой вязкости средства, минимизируют отложения. При использовании этого масла снижаются потери от трения и достигается оптимальная защита деталей от износа, а также обеспечивается экономия топлива и продлевается срок работы мотора. SAE 5W-40 API SJ/CE предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях (включая модели с турбонаддувом и катализатором) для легковых автомобилей и микроавтобусов. Неприятности в пути Хорошо, когда двигатель работает мягко и ровно. Но вдруг загорелась красная лампочка: упало давление масла. Стоп, машина! Аккуратно пристраиваемся на обочине и начинаем выяснять причину. Так и есть! Пробит картер. Это, видимо, от удара о камень, который не удалось объехать. Такая остановка — вещь очень неприятная и длительная. Но не для всех. Корпорация Newmen из Санкт-Петербурга разработала синтезатор Forsan для борьбы с износом пар трения, механизмов любых типов, в т. ч. двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Forsan – это силикатно-керамическая композиция, образующая на металлической подложке, в зоне трения, металло-керамическое покрытие. В ДВС за счет ее применения происходит идеальная приработка цилиндра и поршня. Коэффициент трения становится равен 0,003. За счет этого на 15% повышается компрессия и на 10–35% экономится бензин. Forsan не является присадкой и совместим с любыми смазочными материалами, а кроме того, обладает долговременным эффектом. Обработка ДВС этим средством происходит в штатном режиме. Такова теория, а в жизни все выглядит следующим образом. Вы покупаете комплект по цене 2200 руб., состоящий из четырех флаконов: три —для двигателя, один — для трансмиссии. Если автомобиль новый, действуете по схеме. Первая обработка. Содержимое флакона надо энергично встряхнуть и залить в маслоналивную горловину прогретого двигателя. Дайте ему поработать на холостых оборотах 5–10 минут. Сменить масло следует через 1000–1500 км. Вторая обработка. Forsan заливаете в свежее масло. Рекомендуемый пробег — 10 000 км. Третья обработка. Forsan заливаете в свежее масло. Рекомендуемый пробег — 15 000 км. После этих процедур происходит волшебная вещь: автомобиль может двигаться с пробитым картером, т. е. без масла, до 900 км! Проверено испытаниями. Скорость — не более 60–70 км/ч, число оборотов двигателя не должно превышать 2000 об/мин. Автопробег, проделанный в сентябре 2001 г. от Москвы до Санкт-Петербурга на машинах без масла с использованием Forsan, был занесен в Книгу рекордов России. А если все же ремонтѕ Бывает, что маленький придорожный камешек может испортить настроение, оставив на ветровом стекле отметину. Если стекло недорогое, его лучше заменить. Но если пострадало окно в иномаркеѕ Стоит серьезно подумать. Московская фирма «Авто-Максимум» предлагает материалы и технологии для ремонта трещин и сколов на ветровом стекле и фарах. Ремонт заключается в заполнении трещины жидким составом с таким же коэффициентом преломления, что и у стекла. После прогрева ультрафиолетовой лампой состав затвердевает, склеивая трещину. Это устраняет отражение от места дефекта и восстанавливает прочность стекла. «Авто-Максимум» предлагает технологию тонирования автостекол без снятия с машины каких-либо деталей, даже уплотнителей. Заднее стекло тонируется сплошным куском, однако подобная процедура возможна далеко не со всеми видами пленки и требует, как правило, особых навыков. Для ремонта фар, фонарей и замены автомобильных прокладок ЗАО «Казанский завод малотоннажной химии» выпускает силиконовые герметики. Герметик-прокладка «Автосил» используется вместо картонных, пробочных, резиновых прокладок в разъемных или резьбовых соединениях, соприкасающихся с тормозными и охлаждающими жидкостями, автомобильными маслами. Состав отлично склеивает, поэтому его употребляют при ремонте сантехнического оборудования, трубопроводов, для реставрации стекла, керамики, крепления керамических плиток. Диапазон рабочих температур — от -50 до +300°С. Маслобензостойкий «Автосил» (новая формула) отличается от предыдущей модификации улучшенной сопротивляемостью к разрушающему действию масел и охлаждающих жидкостей. Благодаря повышенной маслобензостойкости и высокой термостойкости отлично подходит для уплотнения клапанных крышек и картеров двигателей. Используется вместо картонных, пробочных, резиновых прокладок в разъемных или резьбовых соединениях, подвергающихся воздействию высоких температур. Универсальный «Автосил» белого цвета предназначен для ремонта фар и фонарей, замены автомобильных прокладок, не контактирующих с маслом и бензином. Выручает в домашнем хозяйстве, изолируя разъемы под раковинами, ваннами, унитазами. Надежно уплотняет оконные переплеты. С успехом применяется для склеивания стекла, керамики, дерева, бетона, для крепления керамической плитки и стеновых панелей. Годится для поверхностной герметизации изделий радиоэлектронной техники. Сохраняет свои качества при температуре от -50 до +250°С. Одна туба клея емкостью 75 г стоит 16 руб., а туба на 135 г — 27,5 руб. Ох уж эти запчасти! Пока автомобиль новый и не ломается, проблемы с запчастями кажутся не такими уж сложными. Но рано или поздно они обрушиваются на голову любого автомобилиста. Причем сроки последующих замен будут зависеть от качества приобретенных деталей. Отрадно, что на рынке запасных частей доля российских производителей с каждым годом все увеличивается. Достаточно мощно на выставке выступили три предприятия из уральского города Миасса (Челябинская обл.): ЗАО «Кедр», фирма «Автореал» и ЗАО «Базальт». ЗАО «Кедр» занимается проектированием и производством компонентов рулевого управления и подвески автомобилей семейства ВАЗ: крестовин карданного вала, осей нижнего рычага для «классики». Чтобы удачно конкурировать, необходимо обеспечить продукции достойное качество. В этом предприятие вполне преуспело. Шаровой палец, применяемый в его конструкциях, изготавливается методом поперечно-клиновой прокатки, который в отличие от холодной высадки позволяет выполнить деталь без нарушения структуры металла, что повышает прочность механизма. Покрытие «Нильбор-20» обеспечивает высокую антикоррозионную стойкость и плавность работы шаровых шарниров, существенно увеличивает срок службы опоры и всех узлов рулевого управления. Пыльник изготавливают из специальной авиационной резины, которая не разрушается от воздействия озона, масла, бензина, температурных колебаний; эластичный вкладыш — из полимерного материала, благодаря чему увеличивается ресурс изделия. Вся продукция подвергается ультразвуковому контролю. «Автореал» производит тормозные диски для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2121, 1111. Модели серии «Евро» для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2108-21099 имеют на рабочей поверхности тормозного диска четыре канавки: продукты износа колодки удаляются и не вызывают шумов, а рабочие поверхности суппортов, колодок и тормозной жидкости вентилируются и не перегреваются. Благодаря отводящемуся по канавкам нагретому воздуху отсутствует явление «растормаживания», т. е. нужное торможение производится с меньшим усилием на педаль. Для автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 выпускаются диски с радиальными вентилируемыми воздушными каналами. Благодаря такой конструкции уменьшается износ тормозных колодок, повышается эффективность и надежность торможения при любых погодных условиях, а за счет ускоренного рассеивания выделяющегося при этом тепла продлевается срок службы тормозов. Специализация ЗАО «Базальт» — выпуск гидравлических цилиндров тормозов и сцепления автомобилей ВАЗ (колесный цилиндр заднего тормоза, главный тормозной цилиндр, главный и рабочий цилиндр сцепления). Надежность этих изделий определяет безопасность движения, поэтому вся продукция проверяется на герметичность и выборочно испытывается на специальном стенде при максимальном давлении. НПО «Система технологий» (г. Самара) выпускает только один вид изделий для автомобилей ВАЗ 2108-2110, запатентованный под номером 20879, — верхние опоры передней амортизаторной стойки SS20. Вместо штатного подшипника используется стальная втулка, которую вваривают в резиновый демпфер. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, так что резина не травмируется и служит намного дольше. За счет 30-кратного увеличения рабочей нагрузки, допустимой с применением упорного подшипника большого диаметра, обеспечиваются долговечность и надежность конструкции, которая позволяет теперь осуществлять поворот руля без прикладывания усилия, мягко и плавно. Подшипник имеет пылевлагозащитное исполнение и пригоден для эксплуатации в любой климатической зоне России. Дополнительное оборудование Чтобы увеличить проходимость автомобиля, его надо дополнительно оснастить. Такое оборудование выпускает НПП «Солитон» (г. Саратов). Это автомобильные электролебедки «Ралли», «Бурлак» и «Бизон», эксплуатируемые в составе автотранспорта при самостоятельных ремонтно-спасательных работах во внедорожных условиях или выполнении прикладных задач подразделениями МО, МВД и МЧС России. «Ралли» ЭЛА-2500 — это коммерческий вариант лебедки с максимальным тяговым усилием 2500 кг. Это оборудование устанавливается на автомобилях «Нива», УАЗ и других легких внедорожниках. Цена лебедки — 15 700 руб. «Бурлак» ЭЛА-3500-М12-2 имеет две скорости намотки троса и грузоподъемность более 3500 кг. Агрегат предназначен для установки на любое транспортное средство массой до 6 т. Цена устройства — 21 000 руб. «Бизон» ЭЛА-4000-24-2 развивает тяговое усилие более 4000 кг. Имеет две скорости намотки троса длиной от 24 до 30 м. Размещается на транспортном механизме массой до 9 т. В зависимости от модификации стоит 25 000–30 000 руб. Лебедки имеют водозащитное покрытие, так что их можно использовать для работ под водой. Неплохо бы добавить к машине звуковые устройства ЗАС-04, ЗАС-041 или ЗАС-041 «Легионер», подающие сигнал типа air-horn (воздушный горн). Они могут работать одновременно со штатным клаксоном. Возможно даже подключение к охранной сигнализации. Устройство ЗАС-041 выдает сигналы трех тонов и обеспечивает их циклическое воспроизведение, а также трансляцию речевых сообщений и команд с микрофона и линейного входа; циклическое включение противотуманных фар или фар головного света (если совместно со звуковым сигналом, то задержка выключения 1,5 с). Оно состоит из малогабаритного динамика высокой мощности со встроенным микропроцессорным электронным блоком. Прибор имеет грязеводовзрывозащищенное исполнение. Его используют на автомобилях общего назначения, устанавливая в любом удобном месте — на моторном отсеке, колесной нише, крыше. Цена прибора — 2500 руб. Поехали! Тронулись, поехалиѕ А вы хорошо знаете дорогу? Если нет — теперь это уже не проблема: разобраться в маршруте поможет навигационное оборудование. И хотя Министерство обороны свою систему навигации ГЛОНАСС держит в большом секрете, всегда есть возможность, не нарушая закона, использовать возможности научных достижений. Надо только «огрубить» значения приборов до 2 км. Московская компания JJ-Group (торговая марка Prin-Shop) предлагает широкий ассортимент навигационного оборудования: портативные радиостанции, персональные GPS-навигаторы, авиационные GPS-системы, морские приборы (радары, эхолоты, GPS-трансиверы), туристическую, рыболовную и охотничью экипировки. Поскольку речь идет об автомобилях, сразу поинтересуемся базовой ценой недорогого портативного навигатора. Это 170–300 у.е. плюс еще 100 долларов на картографическое обеспечение. Компания представила русифицированную модель нового компактного, легкого прибора GPS V Deluxe с расширенным набором навигационных возможностей. Прибор универсален, но предназначен прежде всего для автомобилистов. Его ключевая функция — автоматическое построение маршрутов. GPS V Deluxe позволяет воспользоваться встроенными картами или загружаемыми с CD-дисков MapSourse City Navigator. В комплект с данной моделью входит диск с подробной картографической информацией о дорожной сети российских регионов. Размер экрана — 160і256 пикселей, объем памяти — 19 Мбайт. Количество путевых точек — 500, маршрутов — 20, точек в маршруте — 50. Емкость путевого журнала (Tpacklog) — 3000 точек. Время автономной работы — 25 часов от четырех батарей типа АА. Предусмотрена возможность подключения выносной антенны. Домой. Полный порядок! Вот и закончилось наше путешествие по выставке. Осталось поставить автомобиль в гараж и протереть от грязи и пыли. Чтобы машина дольше выглядела как новая, воспользуемся советом «доктора». Американский Doctor Wax рекомендует использовать для этой цели комплекс подготовки и защиты лакокрасочного покрытия Cross Foam. Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля лакокрасочное покрытие подвергается разрушающему воздействию химических соединений, кислотных дождей, дорожной соли, ультрафиолетовых лучей. В результате появляются микротрещины, в которые попадают агрессивные вещества и разрушают предохраняющий слой покрытия, а затем и металл корпуса. Двухкомпонентная система защиты лакокрасочного покрытия Cross Foam — это новое поколение полиролей. Первый состав предназначен для мойки-чистки и подготовки автомобильной поверхности к последующей обработке. Он удаляет загрязнения из микротрещин и пор. Образует на лакокрасочном покрытии активированный химический слой, обеспечивающий высокую адгезию защитного полимера к краске. Первый состав обладает мягким действием и безопасен для любых типов красок, а также непористых покрытий, пластика и хрома. После его применения наносится второй состав системы Cross Foam. После нанесения он активизируется, приобретая высокие проникающие свойства, и затекает в поры и микротрещины. Образовавшаяся пленка полностью полимеризуется в течение 24 часов (при этом автомобиль можно эксплуатировать!). Поверхность приобретает исключительный блеск, прозрачность и защиту. Эти замечательные свойства сохраняются 6–18 месяцев. Для поддержания идеального внешнего вида машины рекомендуем использовать комплекс дважды в год: перед зимним сезоном и весной. Под надежным замком Хороший гаражный замок — гарантия спокойной жизни для автовладельца. Концерн Assa Abloy (Финляндия) уже несколько десятилетий признан в скандинавских странах ведущим производителем замков, систем запирания и строительных скобяных изделий. В суровых климатических условиях специалисты фирмы рекомендуют использовать навесной замок модели PL362. Изделие классифицируется по 6-му классу — наивысшему по европейскому стандарту EN 12320. Уникальная конструкция и применение закаленной борсодержащей стали делают попытку взлома занятием бесполезным: замок практически недоступен для высверливания и распиливания. Специалисты рекомендуют вместе с замком использовать фирменные навесные петли. Стоимость полного комплекта составляет около 60 долл. Имея такой замок, можете закрывать гараж и спать спокойно. Александр Ануфриенко, фото автора

 Важно:
  ДЛЯ ОБМЕНА КНОПКАМИ - возьмите наш код, поставьте его на Ваш сайт и добавьте Ваш ресурс ЗДЕСЬ

Код кнопки:


Главная | Рубрикатор | Размещение рекламы | Рекламные агентства | Обзор выставок
Строчная реклама | Рынок металлов | Статьи и анонсы | Адреса фирм из статей
Содержание справочника ЛКМ | Анкета для посетителей | Доска объявлений | Страница ссылок